서울 지하철 노선 중 가장 황금노선이라고 할 수 있는 9호선 연장 기본계획이 발표되었습니다. 9호선은 김포공항부터 강동까지, 여의도와 강남을 모두 통과하며, 서울에서도 경제의 중심지역들을 하나하나 지나가는 금싸라기 노선입니다. 9호선은 현재 강동구 '중앙보훈병원역'까지 개통되어 있으나, 고덕, 미사강변신도시를 지나 남양주 까지 연장하는 '강동하남남양주선' 연장계획을 추진하고 있습니다. 22년 12월 말 드디어 이 노선의 기본계획이 공시되었습니다!
1. 서울 지하철 중 가장 황금노선인 9호선의 연장소식!
서울의 여러 지하철 중 가장 눈여겨봐야 할 노선이 있다면 단연코 9호선입니다. 9호선은 김포공항에서부터 시작하여 목동, 당산, 여의도를 지나며 그대로 한강의 남쪽변을 따라 동작역, 구반포역, 신반포역, 고속터미널역, 신논현역, 삼성중앙역, 종합운동장역, 잠실삼전역, 석촌역, 송파나루역, 을 거쳐 중앙보훈병원역까지 연결되어 있습니다. 역 이름만 들어도 알 수 있듯 9호선 역세권에 있는 지역들은 모두 입지가 좋고 부동산 가치가 높습니다.
9호선이 의미있는 노선인 이유는 서울 경제의 핵심인 여의도와 강남을 모두 관통하며 지난다는 것입니다. 그런 9호선이 강동구의 보훈병원역에서 고덕강일역까지 연장하는 4단계 사업을 확정하였습니다.
이 사업은 2012년 국토교통부의 광역교통개선대책에 포함되면서 공식적으로 시작되었습니다. 또한 사업예산 6,408억 원을 이미 2020년 4월 1일에 확보했습니다. 2022년 착공에 들어섰으며, 2027년 완공 및 개통을 목표로 공사가 진행 중에 있습니다.
길동자연 생태공원역, 한영외고역, 고덕강일역까지 역사의 위치가 이미 확정되어 있었습니다. 또한 사업방식이 '턴키' 방식으로 추진되는 것으로 2020년 7월 확정되면서 공사 순기가 단축되며 순항을 이어가고 있었습니다.
이후의 관심사는 강동~하남~남양주를 잇는 9호선 4단계 추가연장입니다. 사실 하남 미사강변도시까지 연장되는 계획은 이미 4단계 연장사업시 부터 논의가 되어 왔습니다.
그러던 중 전 정부의 3기 신도시 계획이 발표되면서 남양주 왕숙 신도시에 교통망을 확충시키기 위한 일환으로 9호선을 한강 이북 남양주까지 연장한다는 계획이 추가되었습니다. 이로 인하여 9호선 4단계 추가연장은 바로 계획되지 못하고 남양주까지 확장하는 안을 추가하여 계획이 발전되었습니다.
2. 강동하남남양주선 광역철도 기본계획 드디어 발표
남양주를 포함한 4단계 추가연장 계획 발표가 늦어지면서 언론, 지역민 들 사이에서는 언제 계획이 고시될 것이며, 역사는 어디가 될 지 매우 첨예하게 의견이 분분하였습니다. 여기에는 미사에서 남양주로 넘어갈 때 한강을 어디에서 건너느냐 하는 것도 포함되어 있었습니다.
논란이 있었던 부분은 '수석대교(가칭)'를 신설하여 선동교차로에서 수석 IC로 지하철 교량을 건설한다는 계획이었습니다. 수석대교 안이 통과된다면 미사강변대로의 교통대란을 더욱 악화한다는 의견이 많아 거주민들의 반대가 매우 심했습니다.
우여곡절 끝에 2022년 12월 말 드디어 강동하남남양주선 광역철도 기본계획이 공식 발표되었습니다. 이 사업은 앞서 말씀드렸듯이 2020년 5월, 왕숙 및 왕숙2지구 광역교통대책개선 안에 포함되어 시작되었습니다. 이후 2021년 2월부터 공공기관 예비타당성조사가 시작되었고, 2022년 6월 기본계획 용역이 착수되었습니다. 6월에 착수된 기본계획은 12월, 전략 및 환경평가 등의 결정내용이 공개되었습니다.
강동하남남양주선 광역철도 기본계획 (전략 및 환경영향평가 항목 등의 결정내용)
3. 미사강변도시의 9호선 역 위치 건의 안이 포함
위 기본계획의 핵심은 여기에 대략적인 지하철 역사(역 위치) 건의안이 담겨있는 것입니다. 정확하게 지도상 표기되어 있는 것은 아니나, 건의안에 담겨있는 세부 내용에 도로의 명칭이 포함되어 있기 때문에 역의 위치를 유추하여 판단이 가능합니다.
아래 좌측 그림이 곧 우측 표의 비교1안으로 볼 수 있으며, 장단점 부분에 표기된 바와 같이, 하남 미사지구 대로(주도로)를 통과하는 것을 1안으로 건의한다고 표현되어 있습니다.
여기서 말하는 미사지구 대로(북측 주도로)는 미사강변대로를 의미합니다. 즉, 9호선 4단계 추가연장 노선은 미사강변대로를 따라 이동하며, 선동교차로 방향을 지향하여 노선이 정해지는 안은 1안으로 건의했음을 의미합니다. 거주민들 사이에서는 478단지 사거리이냐, 구산성지 이냐 논의가 있었으나, 이를 통해 어느 정도 역사의 위치가 판단될 것이라 생각됩니다.
개인적인 생각으로는, 3기 신도시는 비록 문재인 정부에서부터 추진하기 시작하였으나, 필요성과 공감대가 이미 충분히 형성되어 있고 정부주도의 계획사업으로 추진되고 있는 점을 고려하여, 이번 정부에서도 반드시 성공시키고자 할 것입니다.
3기 신도시 중에서도 가장 큰 규모의 사업지인 남양주 왕숙신도시에 주요 교통망을 도입하여 교통환경을 개선하고 사업성을 더욱 공고히 하기 위해서는 9호선의 진입이 반드시 필요할 것이라 생각됩니다. 이는 곧, 9호선 연장사업을 지지부진하게 늦출 수 없다는 것으로 해석할 수도 있을 것입니다.
지금 시기는 부동산을 비롯한 각종 경제가 모두 어려운 시기이지만, 언젠가 경기가 회복되면 사업은 더욱 탄력을 받을 것으로 기대할 수 있습니다. 어려운 시기에 더욱 함께 공부하여 미리 대비하고 기회를 잡을 수 있길 바라겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
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